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在整个制冷系统中，压缩机作为核心部件，其作用使不可被取代的。因此，一旦压缩机发生故障，整个制冷系统也会面临崩溃。压缩机主要是从吸气管中吸入低温低压的制冷剂气体，通过点击运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排除高温高压的制冷剂液体，为制冷循环提供动力，从而实现亚搜-冷凝-膨胀-蒸发（吸热）的制冷循环。

那么，在日常工作中，压缩机都会发生哪些故障呐？又有哪些方式可以排除呐？

一、在运转中突然停机

根据调查分析，造成这一故障的主要原因有4点：1.吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值;2..排气压力过高，引起高压继电器动作断电;3.油压过低，油压继电器动作继电;4.电动机过载，热继电器动作继电。想要排除这个故障的话，可以采用以下几个措施：1.检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充;2.检查冷凝器的冷却量或冷却风量;3.检查输油系统管道和油泵;4.检查电源电压是否偏低或冷负荷过大。

二、排气压缩过高

造成这一故障的原因有：1.水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;2.冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难;3.制冷系统内有空气;4.制冷剂灌注过多;5.排气管道中阀门发生故障，造成压力过高。想要排除，可以采取措施如下：1.检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松;2.清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净;3.放掉空气;4.排出多余的制冷剂;5.检查修正阀门;

三、压缩机的湿冲程

根据实际情况，我们可以从这些方面来分析：热力膨胀阀失灵，开启度过大;电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机;系统灌注制冷剂量过多;热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大。要想排除这个故障，可以采用：关闭供液阀，检修热力膨胀阀;检修电磁阀;放出多余的制冷剂;检查感温包的绑扎情况。

四、压缩机卡死

在恶劣的工作环境中，这个故障常常发生，主要原因可以从这些方面来解剖：润滑油中有脏污杂质;油泵输油管阻塞，使气缸缺油活塞卡死;油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断，致使油系统断油。当然，也有一定的排除方法：更换新的润滑油;检修油泵管路;检修更换油泵主齿轮轴。

五、气缸中有异声

如果压缩机的气缸中听到有异声的话，可能是气缸中死点余隙过小;活塞销与连杆大小衬套间隙过大;阀片断裂;曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声。要想把异声除掉的话，你可以这样做：调整加厚气缸垫片;更换活塞销或衬套;立即停机更换阀片;短时间不必停机，如长达几分钟后要停机检查。

六、曲轴箱中有声

针对这一现象，主要是因为连杆螺母松动或者是连杆大头轴瓦间隙过大。所以，想要排除这个，可以停机重新紧固，也可以更换瓦片。

七、压缩机启动不起来

平时，如果压缩机突然启动不起来的话，可能是这些原因引起的。比如说电源断电保险丝接触不良、烧断，或者是启动器的立接触点接触不良，或者是温度控制器失调或发生故障，又或者是压力继电器的调定不适。想要排除，也不是毫无办法。你可以通过检查电源、保险丝;检查启动器，用纱布擦净触点;检查温度指示位置，检查各元件;检查压力继电器各元件或调定值等是否正常来判定。

八、压缩机的制冷量不足

发生这个故障只有一个原因，那就是活塞环磨损或活塞与气缸间隙因磨损而过大。你只需要更换新活塞环或检修换新部件就可以了。

九、压缩机与电动机联轴器有杂声

发生这一现象的原因比较多。比如说，压缩机与电动机联轴器配合不当;联轴器的键和键槽配合不当;联轴器的弹性圈松动或损坏;皮带过松;联轴器内孔与轴配合松动等。所以，要想排除这些，相对应的方法也有很多：按正确装配要求重新装配;调整键与键槽的配合，换新键;紧固弹性圈或换新件;调整拉紧皮带;调整装紧联轴器。

有问题不用担心，有故障也不用烦恼，只要能够解决，那么一切的问题都不再是问题。了解压缩机的故障原因，对症下药，就能药到病除。飞纳得专注电机保护20年，虽然不能保护压缩机不发生任何故障。但是，当它发生缺相、过载等故障的时候，飞纳得电动机保护器还是可以及时切断电源，保护电机不被烧坏的。

文章来源：慈溪飞纳得电器厂详情咨询：www.feinade.com

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压缩机的常见故障及相对应的排除方法